 Zuendapp DB-200 mein erstes Motorrad mit 16- vom Onkel erst "ausgeliehen", dann geschenkt |
 Horex-Regina der Jugend-Traum wird wahr hat mich fast umgebracht Motor blockiert wg. Ketten-Riss der Schleuderschmierung |
 Ford 15m de Luxe von Ludwig M. Lommel (Paul und Pauline) Radio Runxendorf auf Welle Null Komma fünf |
 BMW R-100/T (Turing) selten mit hohem Windschild |
 Haus gebaut, Baum gepflanzt und die Kinder sind gross |
 Motorrad gekauft, endlich eine 1000ter BMW die Gummikuh ist im Stall |
 der erste 4-Zylinder Reihenmotor von BMW, in ligendem Einbau aka: der Ziegelstein |
 K100/2 Basic ein ganz neues BMW-Feeling Kampf den Yogurtbechern |
 und deutlich agiler als die Gummikuh aber ruppig eben keine Gummikuh |
 Kavasaki KLE-500 2-Zylinder mit 500ccm bildhübsch, geiles Handling |
 uebersichtliches und klar strukturiertes Cockpit und ein klangvoller Auftritt |
 auf der Strasse und im Gelände immer eine gute Figur |
 BMW LT-1100 die beste LT die BMW je gebaut hat. |
 mit Cas-Radio, ABS, Katalysator Heizgriffen, Amateurfunkanlage |
 Telefonanlage, elektrisch verstellbares Windschild |
 URAL-Ranger (Desert) "Stalins Rache", aka Katiusha (BMW-M72 Nachbau aus Irbit) |
 mit "Cubic-TRX" 0,5-30MHz und 100Watt auf dem Beiwagen (und Platz fuer eine TOW) |
 Rückwaertsgang und Seiten- wagenantrieb ohne Differential (1:1) |
 Goldwing GL-1500 Die "Erscheinung" 6-Zylinder-Boxer-Motor 1500ccm, 530kg |
 der Doppelpack, Goldwing und Honda Shadow |
 Suzuki VL-1500 Intruder 1500ccm aus 2-Zylider (Boller-Trude) |
 schon ueber 80.000km verfolgt mich diese Trude |
 der Doppelpack ist verladen wenn es mal schnell gehen muss |
 standesgemae. Garage im Foyer Schloss Pichl, Mittersill |
 2x 1500ccm in unter- schiedlicher Bauart |
 Die Rote Armada VL-1500, R100/T, K-100/2, GL-1500, KLE-500, URAL |
 die Garage ist voll |
 altersgemaesser Umbau, 800kg, Motorrad mit Stuetzrad |
 Liegestatt fuer 2 Personen mit Intercom, Sicherheitsgurte |
 2,20m breit: Überholverbot in Autobahn-Baustellen |
